Descrição do Produto

Uma válvula diverter de montagem direta que substitui a válvula diverter de origem numa vasta gama de modelos Mercedes-Benz a gasolina com turbo. Tem uma sede de pistão maquinada no corpo, uma vedação frontal em Viton no pistão e um solenoide integrado de perfil baixo. O controlo pela ECU de origem mantém-se e o ar descarregado continua a ser recirculado.

  • Compatível com modelos turbo a gasolina Classe A (W176, W177), Classe B (W246, W247), Classe C (W205), CLA (C117, C118), GLA (X156), Classe E (W212, W213), GLC (X253) e SLK (R172), bem como AMG A45, C43, C63, E43, E63 e outros modelos V6 / V8
  • As aplicações AMG V6 e V8 necessitam de duas válvulas
  • Pistão acionado por piloto que abre e fecha progressivamente
  • Não se destina a motores diesel

Funciona Perfeitamente Com

    • Portes Grátis em compras acima de 500 €
    • Política de devolução em 30 dias

      Encomende sem preocupações