Intercooler de doble núcleo Dinan para el BMW M2 (F87), 2016–2018. Los dos núcleos trabajan juntos en todo momento, lo que ofrece una superficie frontal y un volumen mucho mayores que los de la configuración de serie. Está diseñado como sustituto muy próximo a la unidad de serie y solo requiere pequeñas modificaciones.
- Superficie frontal un 278% mayor que la de serie; caída de presión del aire de admisión de 0,8 psi (según el fabricante, un 69% mejor que la de serie)
- Según el fabricante, delta de temperatura del aire de admisión de 25°F a 6250 rpm (un 39% mejor que la de serie)
- Según el fabricante, ganancias máximas de 7 CV y 5 lb-ft en un coche de serie
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